當寫字樓的燈光接續滅火，打工東說念主踏上回家路，運籌帷幄著用健身、聚餐或窩在沙發追劇來消解一天的窘迫時，一群年青東說念主卻騎上電動車、戴上面盔，開啟了另一份責任——送外賣。

九派新聞詳確到，在應酬平臺上越來越多網友開動分享我方放工跑外賣的日常，其中有東說念主是大廠職工、醫務責任者等。在他們的描述中，送外賣不僅是踐諾體魄的好神志，能夠緩解本職責任帶來的壓力，還能帶來一定收入。九派新聞商量上三名放工跑外賣的年青東說念主，聊聊他們在這份兼職中成績了什么。

以下為三名受訪者自述。

【1】送外賣就像尋寶游戲，完成任務獲取金幣

麻先生 27歲 河南鄭州某央企措施員

我碩士剛畢業，在鄭州責任，年薪概況15萬元。放工跑外賣那段時辰正在作念自媒體，手頭上莫得什么素材，就把我方送外賣的日常給紀錄下來，同期也可以獲取一些收入。我星星點點跑了15天，概況掙了五百元。

送外賣的總共周期概況有50天，但確切送單也沒多久，因為我還要剪視頻，再加荊棘班比較晚就莫得阿誰心力去跑了。像加班到九、十點，我可能就不會去送外賣。七八點放工，我會聘請跑兩三個小時，頻率的話差未幾是兩天半一跑，但最近沒如何去。

麻先生邊跑外賣邊紀錄。圖/受訪者賬號截圖

我記起第一次去跑外賣，取餐時照舊比較雀躍的，在網上也看了許多教程，像了解取餐經由，如何不送餐超時，平臺有哪些規章。之后就沒那么孔殷了，剛開動不闇練，只可一單單送，是以不會溝通超時的問題。

我正常在路上，或者在某買賣中心的電梯里凡俗能碰到同業，許多齊是年青東說念主，也有一些跟我雷同放工跑外賣的東說念主，其中也有女生。咱們會彼此調換，舉例送單有什么小手段，哪些處所的單好接，哪些處所的不要去搶，可能聊個3到5分鐘。

咱們還會商榷各個外賣平臺的優劣。我跑的是眾包，想上線就上線，莫得任何拘謹，對我而言每個平臺待遇齊差未幾。像好意思團的單可能多一些，但每單價錢也要低少許，餓了么時辰短點，單量也還行，京東跑腿的單價可能高一些。

我凡俗聘請送比較遠的單，可能三四公里。因為你在取完第一單后，平臺會再給你派個單，這樣就會順道，賺的錢也相對多一些。

有一些單不是終點友好，舉例送的東西很重，距離很遠，還有些商圈不讓電動車進去，有些小區進去了要繞很遠的路。此外，有的電梯需要刷卡，必須得提前商量顧主讓對方給你按電梯。像我有一次就接了個單，送一件二十多斤重的水，不外我還好，吃得消。

爬樓梯亦然一件比較費膂力的事。像老少區基本是步梯房，我我方還得爬樓，不外權當減肥了。老少區單位號可能比較參差詞語，我起始不好道理去問路東說念主，也跑錯過N次，從一個步梯房跑到另外一個步梯房，跑得很傷心。

有的樓層很高，等電梯等的心里錯愕，總以為下一單要超時，每當這時，我把下一單送完后，就不太景色多接單了。另外有的小區不讓外賣員進去，保安一直卡你，如果超時照舊挺心累。

每逢下雨時，我會比較崩潰。有一次鄭州下暴雨，下了三四個小時，許多路齊封掉了，我其時送完餐回家還有八公里。路上積水許多，而我回家的必經之路有兩個地下涵洞，齊灌滿了水。

如果雨勢束縛就會相當難辦，沒觀念且歸。有許多騎手從高架上走，照舊挺蕩氣回腸的。我照舊挺窄小下雨出去跑外賣，主淌若不安全，況且我也莫得那么多避雨物品。像高溫天氣，我照舊能攝取，無非是熱少許，開車有風的話能靜下心來，跑兩單休息一下。

我當今最大遏抑能同期接三個單，最近只可接兩個單，因為莫得按照平臺條件上傳健康證，就領域了賬號。

我一般不會去接便利店的單，因為這種主要作念線上，位置要么在地下車庫，要么在三樓五樓，找這種處所比較耗時。店里全是貨架，貨架與貨架之間的距離相當緊湊，僅能容納下一個東說念主，連翻身找東西齊很難作念到。如果爆單的話，簡直齊會超時。

刻下為止，我跑好意思團是一單齊沒超時的，跑腿也莫得，餓了么有一次，那次是我第一次跑，超時在兩分鐘內，是以也沒扣錢，我對送餐時辰把執的還算可以。

我以為跑外賣是一種解壓的神志，因為在責任中凡俗要作念許多邏輯想考，一放工就想收縮。跑外賣就只用看入部屬手機，前去某個處所取餐，還能吹吹風，跟女友一說念散步望望城市夜景。總體而言照舊挺好玩的，就像尋寶游戲，拿到餐，抵達指標地后獲取金幣。

我和我女友凡俗一說念去送餐，女友可以幫我拎著餐，還能夠幫我看車，貫注餐被東說念主偷跑。因為去取餐的商圈東說念主許多，很難有罕見的外賣泊車位，以致要繞很遠智力停到一個處所，我就能讓女友開著我的車轉悠，這樣就毋庸停放在門口。送餐后我會請她吃個宵夜。

跑外賣賺不了若干錢，可能跑個幾天，然后周六周日拿著這筆錢去吃一頓好的，這個錢很難留在咱們手里，齊被吃掉了。

視頻我一般齊是晚上剪。固然我視頻質地不高，但也要銷耗一兩個小時，我有條視頻播放量達到八十萬，也沒預料能有這樣多東說念主不雅看，但辯論區里也有不友好的言論，說我一個有責任的東說念主為什么要搶別東說念主沒責任的東說念主飯碗。

但跑眾包和跑專送的，搶單的資源池是不雷同的，況且我放工跑兩個小時，應該也不會影響到其他東說念主，關于惡評我看得照舊比較開的，比較無所謂，未必候證實一下我方的不雅點，但更多的是不予答理。

身邊有的一又友會去跑外賣。但大部分東說念主嗅覺照舊比較累，他們可能照舊想放工健身、打打游戲，因為第二天還要上班。說真話，我也不知說念我方能救助多久，一朝時辰長了可能會算作一種職守，那樣照舊比較累。

【2】聽音樂，看征象送餐很歡然，跟本職責任比較更解放

李先生 22歲 深圳某企業東說念主力資源專員

我當今一個月兼職能跑三千元，本職責任工資有六千元。我故土是貴州那邊的，畢業兩年多了，之前在江蘇打工，本年隨著一又友剛來深圳。

我是從本年二月開動放工跑外賣，放工后也沒什么事情干，就想兼職賺點錢。有手機、電動車、外賣箱，支架就行，每天要開銷一筆買保障的用度，概況2.5元。

平臺的聘請上，我一般跑餓了么眾包，好意思團凡俗要培訓，如果不去可能會領域賬號，我又莫得太多時辰。京東我曾經跑過一段時辰，它的單據基本是給那些跑全職的東說念主，像咱們作念眾包沒若干錢賺。

我凡俗六點半放工，回家換個穿戴啟航，平直跑到晚上11點或者凌晨1點。

剛開動跑外賣是不大順利的，因為找不到商家的位置，只可請別東說念主指路。還有顧主自取，我起始不知說念這種情況該如何處理，就沒管那一單，導致特別投遞，被扣掉了三十多塊錢，等于說我跑單一天的收入就莫得了。

我接單也有我方的一些小手段，舉例鮮花、蛋糕等單據不接，因為路稍稍動蕩少許，蛋糕就會被顛壞，顧主細則就不要了。鮮花比較大，接了之后不好拿其他的餐，吃的喝的這種比較好送。

送外賣的途中也會際遇比較難辦的情況。有的老少區樓層單位號是亂的，找不到具體位置，還要爬樓梯，銷耗的膂力時辰就要多一些。如果顧主備注爬樓梯，單價就可能要高一些，不備注只打個電話的，價錢就要低一些了。

凌晨跑外賣也有際遇比較驚恐的本事，我有一次走到一條小胡同，被兩條狗追著跑。還有許多城中村內部黑燈瞎火，莫得街燈，也不太好定位，況且深圳有許多路齊在修，有的處所被圍擋擋住，只可從頭找路。

像當今這種高溫天氣送外賣，一單能補貼個五毛錢、一塊錢，但兩個小時跑下來東說念主渾身出汗，身上齊是濕噠噠的，得緩一緩找個清冷處坐一下再送。下雨天我不想去跑，因為太危機了，路上小汽車視野不好，可能一霎在某個路口沖到我眼前，如果你剎車的話就容易打滑，最佳的天氣照舊陰天。

放工跑外賣的關連帖子。圖/平臺截圖

我跑到當今，還莫得收到顧主投訴差評。有一次有個顧主還打賞了我兩塊錢，他在網上買了一根數據線，但他11點才放工，就讓我等他放工，我就等了他一下。

我跑的基本上是離我方較近的單，一單跨越10塊錢對我來說即是大單了。

救助這樣永劫辰，我偶爾也會嗅覺到窘迫，寢息睡不醒，每天齊很困，但休息一天就好了，跑外賣的時辰亦然把柄我的體魄情狀移動，至于改日是否要一直救助下去，回頭再說吧。

我的許多共事在我的提倡下，也開動干眾包，我帶著他們一說念跑，半途有什么問題他們也會找我處置。我有一個一又友先是跑兼職，其后跑全職，依然干上單王了，算計一天跑個一百多單。

送外賣對我來說亦然一種文娛神志，送遠少許的單，你聽著音樂，看著征象送昔時也很歡然，跟本職責任比較愈加解放。

我的本職責任壓力有點大，因為白日莊重招東說念主，晚上有工東說念主有問題找我，我得第一時辰幫著處置，就以為我方24小時齊必須在線。有一次凌晨三四點，有工東說念主打電話給我，我想著可能別東說念主的確有急事，是以才這樣晚商量我。

【3】跑外賣后體重下落五六公斤，曾在送餐時際遇共事

策策 27歲 浙江杭州某互聯網公司職工

我放工送外賣主要照舊想踐諾體魄，以為這是一種相當好的暢通神志，其次即是想體驗一下多樣種種的糊口神志。天然也有一部分錢的身分，既然提供了這個平臺，每個東說念主齊可以去跑單，去獲取收入，固然這份收入可能相對來說不是那么多，但這亦然對我辦事的文告和認同。

最開動，一又友開打趣說如果想要減肥可以跑外賣試試。我正本有92公斤，跑外賣之后，體重下落了有五六公斤。另一個即是在網上看到了某地一公事員放工跑外賣，受到了這樣的啟發決定放工跑外賣。

跑外賣需要準備一輛自行車，還有外賣箱、行李架和車燈，其實大多量亦然我正常騎車必備的一些裝備。我以前也凡俗騎車踐諾體魄，公路車亦然之前就買好的，可能裝備加起來1000元露面。行李托盤和手機支架齊比較低廉，也就二三十元。平臺會強制買一個保障，保障2.5元到3元錢不等。

我好意思團、京東和餓了么三個平臺齊跑過，以為莫得哪個平臺收益更高的說法。至于有莫得比較累的時候，這個倒是莫得，因為我以為聘請了這種神志去踐諾體驗，就得救助。那么多東說念主齊在救助，為什么我不行。

我不是每天齊會去跑外賣，基本上齊是兩三天一次。跑完之后際遇比較好玩或者想紀錄的片斷，就會拍攝下來。花一個晚上概況三到五個小時給它裁剪完。

我一般齊是九點鐘傍邊上班，放工的話一般六點多，如果要在公司學習整理貴府，可能就會晚少許。如果天黑比較晚的話，我可能八九點去跑，如果天黑得比較早，可能六七點去。

放工送外賣的策策。圖/潮新聞

自行車在公司車庫罕見停放自行車的處所放著，隨時準備啟航，但我通勤一般是聘請坐地鐵和坐公交。

每天概況會跑一個半小時到三個小時，如果周末的話可能就會跑三四個小時。像商家出餐慢，顧主格調不太好，齊是比較常見的事情，我際遇這種情況，就按照平臺章程的那樣處理。暫時還沒際遇賓客給差評的情況，但如果際遇了，照實莫得出現顧主所反應的情況，也可以找平臺給你呈報。

我跑外賣的這段時辰際遇比較難辦的情況，即是找不到對應的樓號或者單位號，像這種時候可以先問一下保安，或者問一下路東說念主，全球一般齊會告訴你。有一次送餐時際遇了共事，我也很不測。

在互聯網上，也有許多東說念主分享作念騎手的勸誡和教程，我在上手前也學習了一下，把梗概送餐時可能會際遇的問題浮淺看了一遍，后續碰上也知說念如何支吾。

在送外賣前我凡俗踐諾，舉例晚上去跑步，或者去健身房踐諾，是以送完外賣的第二天也不會感到累、起床窮苦。

有東說念主說白日上班比較呆板，晚上跑外賣比較解放，但我認為解放和呆板不存在彼此對立的情況，白日的話可能偏腦力更多少許，晚上的話膂力辦事更多一些。

遏抑刻下，我跑了二十多天，每天收入不定，30元到50元不等，每一單從3元到6元。以為外賣騎手也齊摧毀易，很艱巨，他們的辦事付出值得更多錢與之匹配，我我方點外賣也會給外賣小哥多打賞少許。

我家東說念主一又友知說念我跑外賣，他們以為這種神志挺好的，以為安全就行，我也跟共事們推選過這種踐諾神志，但每個東說念主的喜好不雷同。況且我是晚上送外賣，路況會比較復雜，相對更危機，如果有東說念主想嘗試，可以先用分享單車，看能弗成救助，再買裝備進入。

我以為兼職跑外賣亦然一種能緩解壓力的神志，送餐可以使我方的大腦處于一個相對放空的狀態。但更多時候受到的壓力齊需要靠我方排解。

改日，我可能會多嘗試周末兼職九行八業，比如順風車、跑腿等。我以前念書的時候也會作念一些兼職，以為戰斗不同的做事對本職責任、社會了解更深化，另外這亦然國度飽讀吹的嘛。

也有些網友會私信我，問我裝備在那里買的。最近我也在制作教程，教全球如何起步，如何購買裝備，其實網上依然有許多公開的貴府，我即是把它整理下來。

九派新聞記者 陶梓童

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