據(jù)新華社，好意思國總統(tǒng)特朗普 26 日在白宮簽署公告，書記對入口汽車加征 25% 關(guān)稅，聯(lián)系步調(diào)將于 4 月 2 日見效。他今日地午告訴媒體記者現(xiàn)金澳門新銀河app平臺(tái)，好意思國政府將從 4 月 3 日開首始加征這項(xiàng)新關(guān)稅。

字據(jù)白宮今日發(fā)布的一份文獻(xiàn)，特朗普字據(jù)好意思國 1962 年《生意膨大法》第 232 要求，對入口汽車和某些汽車零部件加征 25% 關(guān)稅，稱此舉是為保護(hù)好意思國"國度安全"。文獻(xiàn)清爽，25% 的關(guān)稅將適用于入口乘用車（轎車、暢通型多功能汽車等）和輕型卡車，以及關(guān)節(jié)汽車零部件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等），并將在必要時(shí)膨大至其他零部件。

特朗普稱，關(guān)稅將促使更多分娩退換到好意思國，為政府創(chuàng)造新的收入，匡助減少國度債務(wù)。但經(jīng)濟(jì)學(xué)家覺得，關(guān)稅將推高汽車價(jià)錢，傷害銷耗者利益。

受汽車關(guān)稅音信影響，好意思股通用汽車周三盤后一度跌超 8%，福特汽車盤后一度跌超 5%。限度發(fā)稿，好意思股通用汽車盤前跌 6.3%，福特汽車盤前跌超 4%，特斯拉盤前跌 1.71%。

日韓汽車股普跌

兩國政府：將聘用步調(diào)應(yīng)酬

3 月 27 日，受汽車關(guān)稅影響，日本、韓國汽車股大都下落。

限度發(fā)稿，日本股市方面，日經(jīng) 225 指數(shù)跌 0.6%，豐田汽車跌 2.04%，本田汽車跌 2.48%，日產(chǎn)汽車跌 1.68%，馬自達(dá)跌 5.99%，三菱汽車跌超 3%。

韓國股市方面，韓國詳盡指數(shù)跌 1.39%，當(dāng)代汽車跌 4.28%，起亞汽車跌 3.45%。

花旗分析師示意，好意思國總統(tǒng)特朗普擬對入口到好意思國的汽車和汽車零部件征收 25% 的關(guān)稅，這可能會(huì)對韓國國內(nèi)分娩總值 ( GDP ) 增速組成 0.12% 的牽涉。

據(jù)了解，好意思國事韓國汽車制造商的最大商場，2024 年韓國對好意思汽車出口額達(dá)到 347 億好意思元，占全體汽車出口的 49.1%，汽車和汽車零部件出口占韓國出口總數(shù)的 14%。韓國已成為好意思國入口汽車商場的第二大供應(yīng)國，僅次于墨西哥。

舊年韓國當(dāng)代汽車和起亞汽車在好意思國共銷售 177 萬輛，其中在好意思國脈土分娩 63 萬輛，墨西哥工場分娩 14 萬輛，其余約 100 萬輛由韓國凱旋出口知友意思國。

若是新關(guān)稅舉措落地，這約 100 萬輛韓國產(chǎn)汽車的出口價(jià)錢將大幅飛騰，使韓國汽車在好意思國商場的價(jià)錢競爭力大打扣頭。而對韓國通用汽車集團(tuán)來說，情況更為嚴(yán)峻，其朝上 90% 的產(chǎn)量出口知友意思國，面對如斯高額的關(guān)稅，公司以至可能面對活命危境。

韓國中小企業(yè)銀行的經(jīng)濟(jì)料想發(fā)達(dá)指出，一朝征收 25% 關(guān)稅見效，韓國汽車對好意思出口將減少約 9.1 萬億韓元（約合 63 億好意思元），而磋議到近期對好意思汽車出口的增長和匯率波動(dòng)，本色吃虧可能朝上 10 萬億韓元。

數(shù)據(jù)清爽，當(dāng)代汽車和起亞汽車的好意思國脈土分娩比例僅為 35%，低于日本本田汽車和豐田汽車等企業(yè)，這使得韓國車企在面對生意戰(zhàn)略變化時(shí)愈加脆弱。

據(jù)央視新聞，3 月 27 日，韓國產(chǎn)業(yè)互市資源部部長示意，好意思國總統(tǒng)特朗普認(rèn)識(shí)的汽車入口關(guān)稅戰(zhàn)略見效后，瞻望將給韓國汽車行業(yè)帶來"特別大的貧窮"，韓國政府將在改日一個(gè)月聘用伏擊應(yīng)酬步調(diào)。

針對好意思國將對入口汽車征收 25% 關(guān)稅，日本首相石破茂當(dāng)?shù)丶夹g(shù) 27 日示意，日本政府正在磋議聘用步調(diào)應(yīng)酬。石破茂稱，日本政府照舊向好意思國政府激烈要求取銷對日本加征關(guān)稅。

歐盟：缺憾，加拿大：攻擊

特朗普警告：你們不要糾合勉強(qiáng)好意思國

當(dāng)?shù)丶夹g(shù) 26 日晚，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩在一份聲明中稱，"我對好意思國決定向歐盟出口汽車加征關(guān)稅深感缺憾"。

馮德萊恩示意，關(guān)稅即是稅收，"對企業(yè)不利，對好意思國和歐盟銷耗者更不利"。歐盟將持續(xù)尋求通過談判處分問題，同期將捍衛(wèi)歐盟經(jīng)濟(jì)利益。

好意思國宇宙播送公司 ( NBC ) 報(bào)說念稱，加拿大總理卡尼在新聞發(fā)布會(huì)上示意，好意思國政府此舉，是對加拿大工東說念主的"凱旋攻擊"。

卡尼說，他正在恭候進(jìn)一步的細(xì)節(jié)，以評估關(guān)稅對加拿大經(jīng)濟(jì)的全面影響。他還說，這些關(guān)稅"王人備不對理"。

卡尼示意，他正在磋議寥落的攻擊性關(guān)稅，還稱與特朗普的對話將是"相宜的"。

當(dāng)?shù)丶夹g(shù) 3 月 26 日，好意思國總統(tǒng)特朗普在社交平臺(tái)上發(fā)文稱，"若是歐盟與加拿大和洽全部損傷好意思國經(jīng)濟(jì)，那么為了保護(hù)好意思國（歐盟和加拿大各自所領(lǐng)有過的最佳的一又友），咱們將對他們征收遠(yuǎn)超面前計(jì)算的大限制關(guān)稅！"

圖片來源：界 · 面新聞

業(yè)界東說念主士：恐激發(fā)好意思車企大限制裁人

據(jù)央視新聞，好意思國業(yè)界東說念主士指出，新的關(guān)稅戰(zhàn)略將推高好意思國的汽車價(jià)錢，損傷銷耗者利益，對好意思國汽車行業(yè)更是一次"要害打擊"。

好意思國的生意協(xié)會(huì)、好意思國汽車駕駛協(xié)會(huì)示意，新的關(guān)稅戰(zhàn)略將再次推高在好意思國分娩和銷售汽車的老本，形成價(jià)錢飛騰，從而導(dǎo)致銷耗者取舍變少，并減少好意思國制造業(yè)的做事契機(jī)。

好意思國彼得森海外經(jīng)濟(jì)料想所高等料想員、前財(cái)政部官員加里 · 赫夫鮑爾也示意，最新書記的關(guān)稅對汽車行業(yè)是一次"要害打擊"。尤其是在銷耗者財(cái)務(wù)景色較弱的情況下，汽車?yán)媳驹龆鄬⒖s小需求。加里 · 赫夫鮑爾稱，瞻望好意思國汽車和零部件企業(yè)將出現(xiàn)"大限制裁人"。

社交部：好意思方作念法違背世貿(mào)組織法例鄭永年：稍安毋躁，中企早有韌性

3 月 27 日，社交部發(fā)言東說念主郭嘉昆主合手例行記者會(huì)。俄新社記者發(fā)問，好意思國總統(tǒng)特朗普書記對通盤入口汽車征收 25% 關(guān)稅，這將怎么影響中好意思和洽？

"咱們安謐到，好意思國的主要生意伙伴照舊紛繁作出了復(fù)興。"郭嘉昆示意，生意戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)莫得贏家，莫得哪個(gè)國度的發(fā)展高貴是靠加征關(guān)稅已畢的。好意思方的作念法違背世貿(mào)組織法例，損傷以法例為基礎(chǔ)的多邊生意體制和列國東說念主民的共同利益，也有害于處分本人的問題。

在博鰲亞洲論壇 2025 年年會(huì)上，面對特朗普書記對入口汽車征收 25% 關(guān)稅的最新戰(zhàn)略，香港華文大學(xué)（深圳）環(huán)球戰(zhàn)略學(xué)院院長鄭永年作出現(xiàn)場復(fù)興。他在羅致記者采訪時(shí)示意，中國企業(yè)的韌性歷程多年生意摩擦的磨練，早已具備填塞的抗沖擊才智。這一關(guān)稅戰(zhàn)略最終可能傷害更深的，反而是好意思國本人。鄭永年指出，好意思國政界大都承認(rèn)中國在新能源車邊界的最初地位。這一排為的背后是出于地緣政事考量，而非產(chǎn)業(yè)競爭。但歷史講授，保護(hù)目的無法讓國度致富，高水平綻開才是經(jīng)濟(jì)增長的信得過能源。他強(qiáng)調(diào)，即便面對生意壁壘，中國依然會(huì)主動(dòng)擴(kuò)打綻開。不管外部環(huán)境怎么變化，中國都將以更大的商場和更高水平的綻開，鼓勵(lì)全球化程度。

從乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)來看，從 2024 年頭到 2024 年 11 月，我國純電動(dòng)乘用車整車出口中，出口好意思國商場的份額占比不及 1%；我國插混乘用車整車出口中，出口好意思國商場的占比不及 1%；燃油乘用車整車出口中，好意思國商場占比僅 2%。

此前中國有不少汽車鏈條上的企業(yè)曾入部下手準(zhǔn)備在墨西哥投資建廠。比如，比亞迪于 2023 年頭次書記在墨西哥樹立汽車工場的計(jì)算，但當(dāng)今該計(jì)算或?qū)p速。此外，寧德時(shí)期曾經(jīng)磋議在好意思國或墨西哥成立電板工場。

華泰證券方面覺得，從近況看，天然已有較多的中國汽車零部件廠商在墨西哥投資布局產(chǎn)能，然則全體限制不大，仍處于產(chǎn)能爬坡階段。天然短期內(nèi)關(guān)稅擢升后老本壓力例必將擢升，但后續(xù)仍可通過與下流廠商共擔(dān)關(guān)稅壓力以及擢升產(chǎn)能期騙率等要領(lǐng)已畢盈利。

（聲明：著作內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不組成投資淡薄。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

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