乘聯會文告長崔東樹發文稱，9月世界狹義乘用車零賣211萬輛，同比增長5%，環比增長11%。跟著國度報廢更新戰略及各所在以舊換新置換戰略踏實發力，率性拉動車市增長，重迭“中秋”及“十一”節日效應，9月車市零賣呈較強增長態勢，“金九”效能凸起。近期股市高潮的鈔票效應權貴，彌遠向好的股市勢必為車市帶來抓續增長的能源。 9月乘用車市集的特征：一、9月總體乘用車的批發創出當月歷史新高；總體乘用車和出口以及新能源車的分娩、批發、零賣、出口均創出歷史月度新高。；二、新能源車國內零賣浸透率連合三個月打破50%，9月達到53.2%，較2023年9月增16個百分點，浸透率保抓高位；三、價錢戰趨穩，7-9月降價促銷昭彰少于2-4月的頻次；四、9月新能源零賣環比8月增長10%是近期較強的發達，體現國度報廢更新戰略的市集響應精湛；五、批發與零賣走勢均較強，渠談庫存仍處著落，運動生態趨穩；六、9月上下兩頭細分市集增長較好，國度以報廢更新拉動經濟型電動車市集增長，彌補了季節性波動弧線，所在置換補貼拉動中高檔細分市集增長較好。

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